Çerxa Pola ya 14" RT-X40720 4 Lug
Taybetî
● Avahiyek pola ya zexm
● Berxwedana korozyonê ya hêja
● Boyaxa toz a reş li ser bingeha e-coat bidin
● Çerxên bi kalîte bilind bi taybetmendiyên DOT re hevaheng in
Taybetmendiyên Berhemê
| REF NO. | NO. BEXTÊ | MEZINAYÎ | PCD | ET | CB | LBS | BIKARANÎNÎ |
| X40720 | S4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | ACCENT,RIO,MAZDA2,PRIUS C,YARIS 00-17 |
Çerxa çerxê ya piştî firotanê ya rast hilbijêrin
Nirxandina ka gelo çerxek çerxa nû ji bo guhertina ya orîjînal guncaw e, bi giranî ji hêla çar parametreyên firehiya çerxê, dûrbûna wê, mezinahiya kuna navendî, û dûrahiya kunê ve tê destnîşankirin.
Çerxa çerxê ya piştî firotanê ya rast hilbijêrin
Nirxandina ka gelo çerxek çerxa nû ji bo guhertina ya orîjînal guncaw e, bi giranî ji hêla çar parametreyên firehiya çerxê, dûrbûna wê, mezinahiya kuna navendî, û dûrahiya kunê ve tê destnîşankirin.
Firehiya tekerê (nirxa J): firehiya lastîkê ji hêla wê ve tê destnîşankirin
Firehiya çemberê (nirxa J) behsa dûrahiya di navbera flanşên li her du aliyên çemberê dike. "6.5" di tekerên nû de behsa 6.5 înçan dike.
| Lastîk dikarin li ser tekerên bi mezinahiyên cûda werin saz kirin | |||
| Firehiya çemberê | Firehiya lastîkan (yekîne: mm) | ||
| (Yekîneya: înç) | Firehiya tekerê ya bijarte | Firehiya çêtirîn a lastîkan | Firehiya tekerê ya bijarte |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6.5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7.5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10.5J | 305 | 315 | 325 |
2. Offset-a Çerxê (ET): Gelo ew laşê otomobîlê dihejîne an na, ev yek diyar dike.
Yekîneya dûrbûna çemberê (ET) mm ye, ku behsa dûrbûna ji xeta navendî ya çemberê heta rûyê montajê dike. ET ji EinpressTiefe ya almanî tê, ku bi rastî wekî "kûrahiya pêlkirinê" tê wergerandin. Çiqas dûrbûn piçûktir be, ewqas navenda çerxa paşîn ji derveyî otomobîlê dûr dikeve. Ger dûrbûna navenda çerxa nû ji navenda çerxa orîjînal mezintir be, an jî firehî pir mezin be, dibe ku di pergala rawestandina wesayîtê de xişandin hebe. Di vê rewşê de, ji bo çareserkirina pirsgirêkê, em tenê hewce ne ku gasketan saz bikin da ku dûrbûna çemberê kêm bikin.
3. Qulika navendî ya çembera tekerê: gelo ew bi hişkî hatiye sazkirin an na, bi wê ve tê destnîşankirin.
Ev hêsantir tê fêmkirin, ew qulika gilover a li navenda çembera çerxê ye. Divê em dema ku navenda çerxê ya nû hildibijêrin li ser vê nirxê jî bisekinin: ji bo navenda çerxê ya ji vê nirxê mezintir, divê Halkayên Navendî yên Hubê werin zêdekirin da ku bi zexmî li ser serê şaftê ya beringê ya gerîdeyê werin saz kirin, wekî din rêça wê dê bilerize.
4. Dûrahiya qula hub (PCD): gelo ew dikare were saz kirin an na, bi wê ve tê destnîşankirin
Mînakî Volkswagen Golf 6 bigirin. Pîvana qulên wê 5×112-5 e, ev tê vê wateyê ku navenda wê bi 5 gwîzên tekerê ve girêdayî ye, 112 tê vê wateyê ku xalên navendî yên 5 pêçan bi hev ve girêdayî ne da ku çemberek çêbikin, û qûtra çemberê 112 mm ye.
