• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Stûnên Valva Girêdayî ya Lastîkî ya Sensora Zexta Lastîkan a TPMS-2

Danasîna Kurt:

Vana lastîkan pêkhateyeke girîng a ewlehiyê ye û tenê vanfên ji çavkaniyên bi kalîte yên naskirî têne pêşniyar kirin.

Vanên bi kalîteya nizm dikarin bibin sedema tembelbûna bilez a lastîkan û wesayît bêkontrol bibin û dibe ku qeza bikin. Ji ber vê sedemê ye ku Fortune tenê vanên bi kalîteya OE yên xwedî pejirandina ISO/TS16949 difiroşe.


Agahiyên Berhemê

Etîketên berhemê

Taybetmendî

- Serlêdana hêsan a kişandinê

-Li hember korozyonê berxwedêr

-Materyalê lastîkî yê EPDM-ê yê kalîfîye hêza kişandinê ya xweş garantî dike

-100% berî şandinê hatiye ceribandin da ku ewlehiya hilberê, aramî û domdariyê misoger bike;

Hejmara Parçeya Referansê

kîta schrader: 20635

kîta şîrîn: VS-65

Daneyên Serlêdanê

Torka Pêça T-10: 12.5 înç lbs. (1.4 Nm) Ji bo sensora TRW Versiyon 4

TPMS çi ye?

Di pêvajoya ajotina bilez a otomobîlekê de, têkçûna lastîkan ji bo hemî ajokaran tiştê herî xemgîn û dijwar e ku pêşî lê were girtin, û ew di heman demê de sedemek girîng a qezayên trafîkê yên ji nişka ve ye. Li gorî îstatîstîkan, ji sedî 70 heta 80ê qezayên trafîkê yên li ser rêyên bilez ji ber qulbûna lastîkan çêdibin. Pêşîlêgirtina qulbûna lastîkan ji bo ajotina ewle bûye mijarek girîng. Derketina holê ya pergala TPMS yek ji çareseriyên herî îdeal e.

TPMS kurtenivîsa "Tire Pressure Monitoring System" e ji bo sîstema çavdêriya rast-dem a zexta lastîkên otomobîlan. Ew bi giranî ji bo şopandina otomatîk a zexta lastîkan di dema ajotina otomobîlê de di wextê rast de û ji bo hişyarkirina rijandina lastîkan û zexta hewayê ya kêm ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê tê bikar anîn. Sîstemeke hişyariya zû ji bo ewlehiya ajokar û rêwiyan.

Valva TPMS çi ye?

Qurmê valvê di dawiyê de sensorê bi çemberê ve girêdide. Valf dikarin ji lastîka bi tikandinê an jî ji alumînyûma bi kelepçe werin çêkirin. Di her rewşê de, ew hemî heman armancê pêk tînin -- ku zexta hewaya lastîkê sabît bihêlin. Di hundurê qurmê de, qurmek ji pirinc an jî alumînyûmê dê were saz kirin da ku herikîna hewayê kontrol bike. Her weha dê şûşeyên lastîkî, gwîzên alumînyûmê û kursiyên li ser qurmê valvê yê bi kelepçe hebin da ku sensor bi rêkûpêk bi çemberê ve were girêdan.

Çima hewce ye ku valva gomî ya TPMS-ê were guhertin?

Vanên lastîkî di seranserê salê de rastî şert û mercên hewayê yên cûda tên, ku ev jî dikare bi demê re bibe sedema pîrbûnê. Ji bo ewlehiya ajotinê, divê baldariyek li ser pîrbûna nozula vanê were dayîn. Em pêşniyar dikin ku her gava lastîk tê guhertin, vanê biguherînin.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên Têkildar

    • Kranê Dikana Qatkirî ya FHJ-9320 2Ton
    • Jackê Qata Xizmeta Şasîya Dirêj a FHJ-1002 Series
    • Çîpên Hewayê yên FTT136 Serê Çînkoyî yê Kromkirî 1/4
    • Guhertina Kîta Sensora Zexta Lastîkan a F2040K Tpms
    • Çîpên Hewayê yên FTT139 Bi Destê Sor û Serê Çînkoyî yê bi Krom Plated
    • TOYOTA LONG MAGA BI ŞÛŞEYA GIRÊDAYÎ 1.86'' Dirêj 13/16'' HEX
    DAKÊŞIN
    Kataloga Elektronîkî