Em her tim li gorî guherîna rewşê difikirin û pratîk dikin û mezin dibin. Armanca me ew e ku hiş û bedenek dewlemendtir û her weha ji bo Valvên Pîşeyî yên Vebijarkî yên Çînê yên Sazkirina Hêsan a Çavdêriya Zexta Lastîkên Kamyonê TPMS-ê bi dest bixin. Naha me têkiliyên karsaziyê yên domdar û dirêj bi xerîdarên ji Amerîkaya Bakur, Ewropaya Rojava, Afrîka, Amerîkaya Başûr û ji 60 welat û herêman zêdetir îsbat kiriye.
Em her tim li gorî guhertina şert û mercan difikirin û pratîk dikin, û mezin dibin. Armanca me ew e ku em hiş û bedenek dewlemendtir û her wiha jiyanek ji bo...Aksesûarên Otomobîlan û Valvên Lastîkan ên ÇînêEm her gav pabendî rêgezên rastgoyî, berjewendiya hevbeş û pêşkeftina hevpar in, piştî salan ji pêşkeftinê û hewildanên bêwestan ên hemî karmendan, naha xwedî pergalek îxracatê ya bêkêmasî, çareseriyên lojîstîkî yên cihêreng, barkirina bêkêmasî ya ji bo pêşwazîkirina xerîdaran, veguhastina hewayî, karûbarên ekspres ên navneteweyî û lojîstîkê ne. Platformek çavkaniyê ya yek-rawestî ya berfireh ji bo xerîdarên me!

Taybetmendî

- Serlêdana hêsan a kişandinê

-Li hember korozyonê berxwedêr

-Materyalê lastîkî yê EPDM-ê yê kalîfîye hêza kişandinê ya xweş garantî dike

-100% berî şandinê hatiye ceribandin da ku ewlehiya hilberê, aramî û domdariyê misoger bike;

Hejmara Parçeya Referansê

kîta schrader: 20635

kîta şîrîn: VS-65

Daneyên Serlêdanê

Torka Pêça T-10: 12.5 înç lbs. (1.4 Nm) Ji bo sensora TRW Versiyon 4

TPMS çi ye?

Di pêvajoya ajotina bilez a otomobîlekê de, têkçûna lastîkan ji bo hemî ajokaran tiştê herî xemgîn û dijwar e ku pêşî lê were girtin, û ew di heman demê de sedemek girîng a qezayên trafîkê yên ji nişka ve ye. Li gorî îstatîstîkan, ji sedî 70 heta 80ê qezayên trafîkê yên li ser rêyên bilez ji ber qulbûna lastîkan çêdibin. Pêşîlêgirtina qulbûna lastîkan ji bo ajotina ewle bûye mijarek girîng. Derketina holê ya pergala TPMS yek ji çareseriyên herî îdeal e.

TPMS kurtenavê "Tire Pressure Monitoring System" e ji bo sîstema çavdêriya rast-dem a zexta lastîkên otomobîlan. Ew bi giranî ji bo şopandina otomatîk a zexta lastîkan di dema ajotina otomobîlê de di wextê rast de û ji bo hişyarkirina rijandina lastîkan û zexta hewayê ya kêm tê bikar anîn da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin. Sîstemeke hişyariya zû ji bo ewlehiya ajokar û rêwiyan.

Valva TPMS çi ye?

Qurmê valvê di dawiyê de sensorê bi çemberê ve girêdide. Valf dikarin ji lastîka bi tikandinê an jî ji alumînyûma bi kelepçe werin çêkirin. Di her rewşê de, ew hemî heman armancê pêk tînin - ku zexta hewaya lastîkê sabît bihêlin. Di hundurê qurmê de, qurmek ji sifir an jî alumînyûmê dê were saz kirin da ku herikîna hewayê kontrol bike. Her weha dê şûşeyên lastîkî, gwîzên alumînyûmê û kursiyên li ser qurmê valvê yê bi kelepçe hebin da ku sensor bi rêkûpêk bi çemberê ve were girêdan.

Çima hewce ye ku valva gomî ya TPMS-ê were guhertin?

Vanên lastîkî di seranserê salê de rastî şert û mercên hewayê yên cûda tên, ku ev jî dikare bi demê re bibe sedema pîrbûnê. Ji bo ewlehiya ajotinê, divê baldariyek li ser pîrbûna nozula vanê were dayîn. Em pêşniyar dikin ku her gava lastîk tê guhertin, vanê biguherînin.

Em her tim li gorî guherîna rewşê difikirin û pratîk dikin û mezin dibin. Armanca me ew e ku hiş û bedenek dewlemendtir û her weha ji bo Valvên Pîşeyî yên Vebijarkî yên Çînê yên Sazkirina Hêsan a Çavdêriya Zexta Lastîkên Kamyonê TPMS-ê bi dest bixin. Naha me têkiliyên karsaziyê yên domdar û dirêj bi xerîdarên ji Amerîkaya Bakur, Ewropaya Rojava, Afrîka, Amerîkaya Başûr û ji 60 welat û herêman zêdetir îsbat kiriye.
Çîniya PîşeyîAksesûarên Otomobîlan û Valvên Lastîkan ên ÇînêEm her gav pabendî rêgezên rastgoyî, berjewendiya hevbeş û pêşkeftina hevpar in, piştî salan ji pêşkeftinê û hewildanên bêwestan ên hemî karmendan, naha xwedî pergalek îxracatê ya bêkêmasî, çareseriyên lojîstîkî yên cihêreng, barkirina bêkêmasî ya ji bo pêşwazîkirina xerîdaran, veguhastina hewayî, karûbarên ekspres ên navneteweyî û lojîstîkê ne. Platformek çavkaniyê ya yek-rawestî ya berfireh ji bo xerîdarên me!