TPMS kurtenavê sîstemên çavdêriya zexta lastîkan e, û ji van senzorên piçûk pêk tê ku di her tekerê we de tên danîn, û tiştê ku ew ê bikin ev e ku ew ê ji otomobîla we re bibêjin ka zexta niha ya her lastîkê çi ye.
Sedema girîng a vê yekê ew e ku lastîkên we bi rêkûpêk werin tijîkirin, ev yek dê performansa herî baş, teserûfa sotemeniyê ya herî baş bide we, dê teqînan kêm bike û temenê lastîkên we dirêj bike.
Ji nexşeya daneyan a jorîn em dikarin bi zelalî bizanin ku ev in:
· Dema ku zexta lastîkan ji zexta standard %25 zêdetir be, temenê lastîkan dê bi rêjeya %15~20 kêm bibe.
· Dema ku germahiya lastîkan ji sînorê germahiya herî zêde (bi gelemperî ne ji 80 pileya Celsius zêdetir) bilindtir be, ji bo her pileya zêdebûnê xitimîna lastîkan dê %2 zêde bibe.
· Dema ku zexta lastîkan têrê nake, rûbera têkiliyê ya di navbera lastîkê û erdê de zêde dibe, û hêza xişandinê zêde dibe, di encamê de xerckirina sotemeniyê zêde dibe û emîsyonên qirêjiya wesayîtan zêde dibin.
· Zexta lastîkan a kêm an jî pir zêde dikare bandorê li ser rêvebirina çêtirîn a wesayîtê bike, û her weha dikare xitimîna anormal a pêkhateyên wesayîtê yên wekî pergala sekinandinê zêde bike.
Sensora TPMS-ê di Wesayîtê de
SensorAgahiyê bi sînyala frekanseke bilind a RF ya bêtêl (315MHz an 433MHz) li gorî protokoleke diyarkirî dişîne wergir.
Wergir, bi rêya girêdana têlkirî agahdariyê dişîne ECUyê.
ECU, ku agahdariyê dişîne Dashboardê.
PS: Protokola sensorê qaîdeya ragihandinê ye di navbera sensor û wergir de ku ji hêla OEM ve hatî destnîşankirin. Naveroka protokolê, di nav de nasnameya sensorê, zexta tespîtkirî, germahî û agahdariyên din. Otomobîlên cûda protokolên sensorê yên cûda hene.
Nasnameya sensorê mîna jimareya nasnameyê ye, bi tevahî tu sensorek OE bi heman nasnameyê tune ye. Dema ku her wesayît ji xeta montajê derdikeve, 4 sensorên wê di ECU-ya wê de hatine tomar kirin. Dema ku li ser rê dimeşe, ew ê bi xeletî sensorên li ser wesayîtên din nas neke.
Ji ber vê yekê, dema ku wesayît sensorê diguherîne,
1, an jî heman protokol, heman ID, sensor biguherînin.
٢. An sensorê bi heman protokolê lê bi nasnameyeke cuda biguherînin, û dûv re vê nasnameya sensorê ya nû li ECUya wesayîtê qeyd bikin.
Ev çalakiya qeydkirina nasnameya sensorê ya nû li ECUya wesayîtê bi gelemperî li bazarên Ewropî û Amerîkî wekî TPMS Relearn tê zanîn.
Piştî têgihîştina prensîba xebitandina sensora TPMS-ê, pêvajoya karanîn û aktîvkirina sensora TPMS-ê ya Fortune-ê li jêr e. Gavên berfireh ên ji bo aktîvkirinê di vîdyoya kurt a jêrîn de têne dîtin.
Dema weşandinê: 25ê Adarê, 2022
