1. Kurte
Lûleya hundirîn berhemeke lastîkî ya tenik e, û di dema pêvajoya hilberînê de bê guman hin berhemên bermayî çêdibin, ku nikarin bi tekerê derve re werin berhev kirin, lê ew...valvênsax in, û ev valf dikarin ji bo hilberîna lûleya hundir werin vegerandin û ji nû ve werin bikar anîn. Şîrketa me li ser vegerandin û ji nû ve karanîna valfên lûleya hundir hin ceribandin pêk anîne, lê kalîteya xuyangê valfên vegerandin nebaş e, û hêza girêdanê di navbera bingeha valfê û balîfa gomî de kêm e, û divê berî ku were bikar anîn ji nû ve were bikar anîn.
Ev xebat pêvajoya vegerandina bermayiyan û valvên lûleya hundirîn ên xirab baştir dike da ku bermayiyan kêm bike û feydeyên aborî yên pargîdaniyan baştir bike.
2. Analîza Pirsgirêkê
Pêvajoya ji nû ve bikarhanîna bermayiyên orîjînal û yên xirabvalvên lûleya hundirînwiha ye: bermahî û valvên lûleya hundirîn ên xirab → şewitandin → dermankirina bi asîdê → vulkanîzasyona yek-modî (balên pêvekirî) → mûyên li ser balîfên lastîkî.
Pirsgirêkên pêvajoyên ku li jor hatine behs kirin ev in.
(1) Şewitandina bermayiyan û valvên lûleya hundirîn ên xirab dê bibe sedema qirêjiya hawîrdorê ya cidî. Laşê valvê yê ji nû ve hatî bikar anîn bi hêsanî dişkê û xuyangek qirêj heye. Di dema dermankirina asîdê de paqijkirina wê dijwar e, û bi hêsanî dibe sedema qirêjiya pêvajoyên din.
(2) Ji bo hêsankirina rakirin û rakirina valvê, sêwirana orîjînal a qalibê vulkanîzasyonê qalibek yekane ye û ji 3 beşan pêk tê. Vulkanîzasyona yek-modî demek dirêj digire, karîgeriya wê kêm e, ked û xerckirina enerjiyê pir zêde ye, û rûyê derve yê valva vulkanîzasyonê meyla şerîtên lastîkî yên zêde heye, lastîkî devê devê wê dipêçe, û kalîteya xuyangê ya valvê hewcedariyan pêk nayne. Hêza pêvekirinê ya balîfa pêvekirinê jî ne sabît e.
(3) Çêkirina destî ya balîfa lastîkî pirsgirêkên karîgeriya bilind, karîgeriya nizm û rûbera çêkirina nehevseng hene, ku bandorê li girêdana balîfa lastîkî û madeya lastîkî ya lûleya hundurîn dike.
3 Bandora başkirinê
Wêne 2 laşê nozulê nîşan dide ku berî û piştî başkirina pêvajoya jêrîn hatiye sererastkirin. Ji Wêne 2 tê dîtin ku laşê nozulê ku bi pêvajoya başkirî hatiye dermankirin bi awayekî eşkere paqij e, û laşê nozulê hema hema saxlem e. Bi pêvajoya başkirî re, mîqdara asîd û ava ku tê bikar anîn kêmtir e, û qirêjiya jîngehê kêmtir e, û balîfa lastîkî ya birrî dikare ji bo hilberandina lastîkî ya ji nû ve hatî çêkirin were vegerandin.
Berî başkirinê, bandora veguhestina germê ya qalibê qels e, û vulkanîzekirin 15 hûrdeman digire. Li gorî şert û mercên xebitandinê yên vulkanîzera heyî ya dûz, tenê 4 valf dikarin di carekê de werin vulkanîzekirin, û nêzîkî 16 valf dikarin di saetekê de werin hilberandin, ku dema barkirina qalibê nagire nav xwe. Bi qaliba tevlihev a guherandî re, vulkanîzekirin tenê 5 hûrdeman digire, her carê 25 valf dikarin werin vulkanîzekirin, û nêzîkî 300 valf dikarin di saetekê de werin hilberandin. Sazkirin û rakirina qalibê hêsan e, û şîdeta kar kêm e.
Bi qalib û makîneya rakirina xirbeyan a guhertî, hem valvên rasterast û hem jî valvên qurmiçî dikarin werin hilberandin, û şert û mercên pêvajoyê yek in. Di navbera valvên ku ji hêla pêvajoya başkirî ve têne vegerandin û ji nû ve têne bikar anîn û valvên nû de di xuyang û kalîteya navxweyî de ferqek eşkere tune. Encamên ceribandinê nîşan didin ku hêza girêdanê ya navînî di navbera bingeha valvê û balîfa lastîkî ya ku ji hêla pêvajoya başkirî ve tê vegerandin de 12.8 kN m-1 e, di heman demê de hêza girêdanê ya navînî di navbera bingeha valvê ya nû û balîfa lastîkî de 12.9 kN m-1 e. Standardên Enterprise hewce dikin ku hêza girêdanê ji 7 kN·m-1 kêmtir nebe.
Piştî zêdetirî deh salan pêşkeftineke bilez, pîşesaziya valvan a Çînê li cîhanê serdest bûye. Niha, hilberîna valvan a welatê min ji %70 zêdetir hilberîna giştî ya valvan a cîhanê pêk tîne, û di hilberîn û firotina valvan de di rêza yekem a cîhanê de ye. Ji bo ku hewcedariyên bazarên navxweyî û navneteweyî werin bicîhanîn, rêjeya valvên bêlûle hêdî hêdî zêde bûye. Di sala 2015an de, hilberîna valvên bêlûle ji nîvê hilberîna giştî ya valvan pêk aniye. Daxwaza mezin a bazara navxweyî bi berdewamî pêşveçûna pîşesaziyê pêş dixe.
Daxwaza bazara valvan bi giranî di nav bazara OEM û bazara AM de dabeş dibe. Daneyên herî dawî nîşan didin ku valva hewayê beşek girîng a ewlehiyê ya modula çerxa otomobîlê ye. Ji ber ku ew demek dirêj li derve maye, pêdivî ye ku li hember gelek erozyonên dijwar ên hawîrdorê li ber xwe bide. Valv bi gelemperî di dema kontrolên salane û guheztina lastîkan de têne guheztin, ji ber vê yekê daxwaza valvan li bazara AM ji ya li bazara OEM pir zêdetir e.
4. Pêşgotin
Bi teknolojiya pêşkeftî, heya ku laşê valvê deform nebe, ew dikare were vegerandin. Kalîteya valvên hewayê yên vegerandin şertên karanînê pêk tîne, ku dikare xerckirina madeyên xav û enerjiyê kêm bike, lêçûna hilberîna lûleyên hundir kêm bike, û feydeyên aborî yên pargîdaniyan baştir bike.
Dema şandinê: Kanûn-02-2022
