1. Kurte
Tîpa hundur hilberek gomî ya tenik e, û hin bermayiyên bermayî bi neçarî di pêvajoya hilberînê de têne hilberandin, ku bi tîrêja derve re nayê hevber kirin, lêvalvessaxlem in, û van valves dikarin ji nû ve werin vezîvirandin û ji bo hilberîna lûleya hundurîn werin bikar anîn.Pargîdaniya me li ser vezîvirandin û ji nû ve karanîna valavên tuba hundurîn hin ceribandin pêk anîne, lê qalîteya xuyangê ya valvesên vezîvirandinê nebaş e, û hêza girêdanê di navbera bingeha valve û pelika lastîkî de kêm e, û pêdivî ye ku berî wê were bikar anîn. dikarin bên bikaranîn..
Ev xebat pêvajoya vezîvirandinê ya çopê û valvesên boriyên hundur ên qels baştir dike da ku çopê kêm bike û berjewendîyên aborî yên pargîdaniyan baştir bike.
2. Analysis Problem
Pêvajoya vezîvirandina bermayên orîjînal û xeletvalves tube hundirwiha ye: valavên boriyên hundir ên çopê û xerabûyî → şewitandin → dermankirina asîdê → vulkanîzasyona yek-mode (paşên zeliqandî) → pêlên li ser pêlên lastîkî.
Pirsgirêkên pêvajoya navborî ev in.
(1) Şewitandina bermayiyan û valvesên boriyên hundur ên qels dê bibe sedema qirêjiya jîngehê ya cidî.Laşê valveya vezîvirandinê bi hêsanî tê guheztin û xwedan xuyangek qirêj e.Paqijkirina wê di dema dermankirina asîdê de dijwar e, û ew hêsan e ku bibe sedema qirêjiya pêvajoyên din.
(2) Ji bo hêsankirina rakirin û rakirina valvê, sêwirana orîjînal a qalibê vulkanîzasyonê qalibek yek e û li 3 beşan tê dabeş kirin.Vulkanîzasyona yek-mode demek dirêj digire, karbidestiya kêm, zexmiya kedê û xerckirina hêzê zêde digire, û rûbera derveyî ya valahiya vulcanîzekirî ji ber çîpên gomê yên bêserûber ve girêdayî ye, gomek devê devê dipêçe, û qalîteya xuyangê ya valvê. pêwîstiyan pêk nayîne.Hêza adhesive ya pêta adhesive jî ne aram e.
(3) Kêmkirina desta ya pelika gomî pirsgirêkên zexmbûna kedê ya bilind, karbidestiya kêm, û rûbera çîçekê ya neyeksan heye, ku bandorê li girêdana pelika gomî û materyalê gomî ya lûleya hundur dike.
3 Bandora çêtirkirinê
Wêneya 2 nîşan dide ku laşê nozzle berî û piştî başkirina pêvajoya jêrîn hatî vegerandin.Ji Figure 2 tê dîtin ku laşê nozzle ku ji hêla pêvajoya pêşkeftî ve hatî derman kirin eşkere paqij e, û laşê nozzle hema hema saxlem e.Bi pêvajoya çêtirkirî re, mîqdara asîd û ava ku tê bikar anîn kêmtir e, û qirêjiya jîngehê kêmtir e, û pêlava gomayê ya jêkirî dikare were vezîvirandin da ku gomayek vegerandin hilberîne.
Berî başbûnê, bandora veguheztina germê ya qalibê qels e, û vulcanîzasyon 15 hûrdem digire.Li gorî şert û mercên xebitandinê yên vulcanîzatora daîre ya heyî, di carekê de tenê 4 valves dikarin werin vulcanîzekirin, û di saetekê de nêzî 16 valves dikarin werin hilberandin, ku tê de barkirina qalibê nagire.dem.Bi qalibê hevgirtî yê hatî guheztin, ew tenê 5 hûrdeman digire ku vulcanîze bibe, 25 valves dikarin her carê werin vulcanîze kirin, û di saetekê de nêzî 300 valves dikarin werin hilberandin.Sazkirin û rakirina wê hêsan e, û hêza kedê kêm e.
Bi makîneya guheztin û derbkirinê re, hem valavên rast û hem jî valavên xêzkirî dikarin werin hilberandin, û şert û mercên pêvajoyê yek in.Di xuyang û kalîteya hundurîn de cûdahiyek eşkere di navbera valvesên ku ji hêla pêvajoya pêşkeftî ve têne vezîvirandin û ji nû ve têne bikar anîn û valavên nû de têne bikar anîn tune.Encamên ceribandinê destnîşan dikin ku hêza girêdana navînî ya di navbera bingeha valve û pelika lastîkî ya ku ji hêla pêvajoya pêşkeftî ve hatî vezîvirandin 12,8 kN m-1 e, dema ku hêza girêdana navînî di navbera bingeha valveya nû û pêlava gomî de 12,9 kN m-1 e. Standardên pargîdaniyê hewce dike ku hêza girêdanê ji 7 kN·m-1 ne kêmtir be.
Piştî zêdetirî deh salan pêşkeftina bilez, pîşesaziya valve ya Chinaînê li cîhanê serdest bû.Heya nuha, hilberîna valves ya welatê min zêdetirî 70% ji hilberîna tevahî ya valves ya cîhanê pêk tîne, di hilberîn û firotina valves de di rêza yekem de ye.Ji bo peydakirina hewcedariyên bazarên navxweyî û navneteweyî, rêjeya bê tubê ya valves hêdî hêdî zêde bûye.Di sala 2015-an de, hilberîna valvesên bê tub ji nîvê hilberîna tevahî ya valves pêk tê.Daxwaza mezin a bazara navxweyî bi domdarî pêşveçûna pîşesaziyê pêşve dike.
Daxwaza bazara valve bi gelemperî li bazara OEM û bazara AM-ê tê dabeş kirin.Daneyên herî dawî destnîşan dikin ku valahiya hewayê beşek ewlehiyê ya girîng a modula çerxa otomobîlê ye.Ji ber ku ew ji bo demek dirêj ve li derve maye, pêdivî ye ku ew li hember erozyonên hawîrdorê yên cûrbecûr bisekinin.Valves bi gelemperî di dema vekolînên salane û guheztina tiran de têne guheztin, ji ber vê yekê daxwaziya valves li sûka AM-ê ji ya li sûka OEM-ê pir zêde ye.
4. Epîlog
Bi teknolojiya pêşkeftî re, heya ku laşê valve neyê guheztin, ew dikare were vezîvirandin.Qalîteya valavên hewayê yên vezîvirandin hewcedariyên karanînê pêk tîne, ku dikare xerckirina madeyên xav û enerjiyê kêm bike, lêçûna hilberîna tubên hundurîn kêm bike, û berjewendîyên aborî yên pargîdaniyan baştir bike.
Dema şandinê: Dec-02-2022