Çima bêwengiyek heye:
Bi rastî, dema ku otomobîla nû ji kargehê derdikeve, hevsengiya dînamîk jixwe hatiye çêkirin, lê em pir caran di rêyên xirab de dimeşin, îhtîmal e ku hub şikestî be, lastîk ji qatek rijandî bin, ji ber vê yekê bi demê re, ew ê nehevseng bibe.
Piraniya lastîkan dê ji tekerê werin derxistinçerx, pêvajoya normal, heya ku ev ji lastîk were derxistin, divê hevsengiya dînamîk were kirin; ji bilî vê, lastîk, teker, yên ku bi çêkirî an derveyî hatine saz kirin hatine guhertinçavdêriya zexta lastîkan, teorî ew e ku hevsengiya dînamîk were kirin.
Bandora çerxek nehevseng:
Eger lastîk dema ku digere ne di rewşek hevseng de be, di dema ajotinê de dikare were hîskirin. Hestê herî girîng ew e ku çerx bi rêkûpêk lêdide, û sîstêmtekerdema ku di otomobîlê de vedigere, dê bihejîne, her çend ji bo hejandina dîreksiyonê ev diyarde dibe ku ji ber faktorên din be jî, lê tê pêşniyar kirin ku pêşî bi hejandina dîreksiyonê re rû bi rû bimînin da ku hevsengiya dînamîk kontrol bikin, ev îhtîmal nisbeten zêde ye. Tiştê din jî ev e ku otomobîl bi leza diyarkirî deng dide, ku ji bo kesên bi OCD ne baş e.
Feydeyên sereke:
-
Rehetiya ajotinê zêde bikin
-
Xerckirina benzînê kêm bikin.
-
Jiyana Lastîkan Zêde Bike
-
Stabîliyeta xeta rasterast a wesayîtê misoger bikin
-
Awarte û şikestina aksesûarên vesazkirina şasê kêm bikin.
-
Ewlehiya ajotinê baştir bikin.
Rewşên ku hewceyê hevsengiya dînamîk in:
-
Piştî tamîrkirina lastîkek nû an qezayekê;
-
Lastîkên pêş û paş ji aliyekî ve xisar bûne
-
direksiyon giran e an jî li ser dîreksiyonê diheje
-
Otomobîl gava rasterast diçe ber bi çepê an rastê ve diçe.
-
Her çend yek ji van ne li jor be jî, lê ji bo armancên lênêrînê, tê pêşniyar kirin ku otomobîla nû piştî ajotina 3 mehan, şeş mehên din an jî 10,000 km carekê bikar bînin.
Dema weşandinê: 14ê Mijdarê-2022
