Awa:
niha,TPMSdikare di pergala şopandina zexta tirê ya neyekser û pergala şopandina zexta rasterast a tire de were dabeş kirin.
TPMS nerasterast:
TPMS rasterast
TPMS Bingeha Leza Teker (TPMS Based-Speed) , ku wekî WSB jî tê zanîn, senzora leza çerxê ya pergala ABS bikar tîne da ku cûdahiya leza zivirî ya di navbera tirênan de bide ber hev da ku zexta tirênê bişopîne.ABS senzora leza tekerê bikar tîne da ku diyar bike ka teker kilîtkirî ne û biryarê bide ka dê pergala frendanê ya dijî-lock dest pê bike yan na.Dema ku zexta tirê kêm dibe, giraniya wesayîtê dê pîvana tîrê kêm bike, leza wê biguhere.Guhertinek di lezê de pergala alarmê ya WSB-ê vedike, ku xwedan zexta tîrêjê ya kêm hişyar dike.Ji ber vê yekê TPMS nerasterast girêdayî TPMS-ya pasîf e.
Pergala Çavdêriya Zexta Tekerê ya Rasterê, PSB pergalek e ku senzorek zextê ya ku li ser tîrê hatî danîn bikar tîne da ku zexta tirê bipîve, û veguhezkarek bêtêl bikar tîne da ku agahdariya zextê ji hundurê tîrê veguhezîne modulek wergirê navendî, dûv re daneyên zexta tirê têne nîşan kirin.Dema ku zexta tîrêkê kêm be an jî diherike, pergal dê hişyar bike.Ji ber vê yekê, TPMS rasterast girêdayî TPMS-a çalak e.
Pros û Neyînî:
1.Pergala ewlehiyê ya proactive
Pergalên ewlehiya wesayîta heyî, yên wekî pergala frensê ya dijî-lock, kilîdên leza elektronîkî, rêwerziya hêza elektronîkî, çîtikên hewayê, hwd., Tenê dikarin jiyanê piştî qezayê biparêzin, girêdayî pergala ewlehiyê ya "Piştî Tîpa Rizgarkirinê" ye.Lêbelê, TPMS ji pergala ewlehiyê ya ku li jor hatî behs kirin cûda ye, fonksiyona wê ev e ku dema ku zexta tirênê ber bi xeletiyê ve diçe, TPMS dikare ajokar bi bîr bîne ku bi riya sînyala alarmê tedbîrên ewlehiyê bigire, û qezaya muhtemel ji holê rabike, aîdê " Proaktîf” pergala ewlehiyê.
2.Jiyana karûbarê tires çêtir bikin
Daneyên îstatîstîkî destnîşan dikin ku heyama karûbarê tirekek gerîdeya gerîdeyê tenê dikare bigihîje 70% ji hewcedariya sêwiranê heke tansiyona lastîkî ji bo demek dirêj di binê 25% nirxa standard de be.Ji hêla din ve, heke zexta tîrê pir zêde be, dê beşa navîn ya tirê were zêdekirin, heke zexta tirê ji nirxa normal ya 25% bilindtir be, dê jiyana karûbarê tîrê li gorî daxwazên sêwiranê kêm bibe. ji % 80-85 , bi zêdebûna germahiya lastîkan re, dê dereceya guheztina elastîk a tekerê zêde bibe, û bi zêdebûna 1 °C re windabûna tirê dê %2 zêde bibe.
3.Xerca sotemeniyê kêm bike, ji bo parastina jîngehê ye
Li gorî statîstîkan, zexta tîrêjê% 30 ji nirxa normal kêmtir e, motor hewcedarê hêstirê zêdetir e ku heman lezê peyda bike, xerckirina benzînê dê% 110 ya orjînal be.Vexwarina zêde ya benzînê ne tenê lêçûnên ajotinê ya ajokaran zêde dike, di heman demê de bi şewitandina benzînê zêdetir gaza eksozê jî çêdike, ku bandorê li kalîteya hewayê dike.Piştî ku TPMS hate saz kirin, ajokar dikare di wextê rast de zexta tîrêjê kontrol bike, ku ne tenê dikare mezaxtina sotemeniyê kêm bike, lê di heman demê de gemariya ku ji ber vekêşana otomobilê ve hatî çêkirin jî kêm bike.
4.Avoid wear irregular û hêstirên hêmanên wesayîta
Ger gerîdeya di bin şert û mercên ajotina zexta tîrêjê ya bilind de, di demek dirêj de dê bibe sedema lêdana şûşeya motorê ya cidî;heke zexta tirênê ne yekreng be, ew ê bibe sedema şikestina firnê, bi vî rengî windabûna ne-adetî ya pergala sekinandinê zêde bike.
Dema şandinê: Sep-26-2022