Ji bo kontrolkirina ka navika valva lastîkê diherike an na
Ji bo kontrolkirina kavalva lastîkanGer rijandina navikê hebe, hûn dikarin ava sabûn li ser navika valvê bidin da ku kontrol bikin ka rijandin dê dengek "şewq" bibihîzin, an jî bilbilek piçûk a domdar bibînin. Berî ku hûn valvê tijî bikin, deriyê valvê kontrol bikin. Ger valv û navika valvê xirab û neyeksan bin, tijîkirina wê ne hêsan be. Ger nozula valvê û navika valvê baş li hev tên, divê valv were paqijkirin, dema ku valv û navika valvê sabît bin, şil nekin. Ji bo tijîkirina rast, zexta lastîkan divê pir zêde nebe, zexta bilind a lastîkan dê bibe sedema ku têla lastîkan pir dirêj bibe, di encamê de dê hêza lastîkan kêm bibe, bandorê li temenê lastîkan bike. Hewaya tijî divê şilbûn an qirêjiyên din nehewîne da ku pêşî li xirabûn an zirara lastîka lastîkan bigire. Dema ku otomobîl rawestiyaye, tijî nekin, ji ber ku di vê demê de germahiya gazê di lastîkê de bilind e, zexta lastîkan divê berî tijîkirinê li bendê bin ku lastîk sar bibe.
valva lastîkê û navika valvê
Eger navika valvê pir dirêj were bikaranîn, ew ê kevn bibe û bi dîwarê hundirîn ê nozula valvê ve biçeliqe, di encamê de kursiya valvê û laşê navikê ji hev vediqetin, û rakirina beşa mayî ya nozula valvê dijwar dibe. Ger nozula valvê hinekî deformasyon an jî têla hundirîn zirar bibîne, navika valvê ya ku li devê valvê hatiye pêçandin nayê rakirin, di vê nuqteyê de navika valvê heta dawiyê tê pêçandin, û dûv re mifteya navika valvê bi lêdana têla hundirîn dikare were rakirin; Ger ew neyê pêçandin, dê beşa paqijkirinê were paqijkirin, û dûv re bi êrîşek hevrîşimî nav 5-6 diranan, navika valvê tê derxistin, û dûv re navika valvê ya nû tê sazkirin. Ger têla navika valvê zengar bibe, dikare çend dilop benzîn bikeve qulika valvê an jî di benzînê de were avêtin, piştî kêliyekê û dûv re çend dilop rûn bikeve, dikare were rakirin. Ger pêça valvê ya lûleya hundirîn bêhnvedan be, pêça di bin gwîza zextê de zirar dîtibe, kursî xwar be, an jî lûleya nozula valvê zirar dîtibe û nemorkirî be, divê ew were guheztin.
Çakkirina valva lastîkan
Vana lûleya hundirîn a zirardar, wekî girêdana têlî, dikare bi Tap and die were çêkirin. Divê devê vana yê guhezbar ji lûleya hundirîn bi rêya valê were derxistin, heke valahî tune be dîwarê lûleya hundirîn bizivirînin, dikare derketina 7-8 mm bibire; Balîfa pirê saz bike û gwîza serê vana bi mifteyekê teng bike. Serê pira nozula vana divê bi eksena xwe ya dirêj a gilover li dora lûleya hundirîn were saz kirin, ne bi awayekî horizontî, û serê pirê neyê xwar kirin, û dawiya wê divê li 30° were danîn. Divê serê pirê ber bi derve ve were danîn, bi dawiya xwar a vana ber bi lûleyê ve were danîn da ku birînê tijî bike; divê qulika ku ji bo derxistin an danîna dawiya vana tê birîn baş were peçandin. Dema ku nozula lastîkî li ser lûleya hundirîn a wesayîtek barkêş tê guhertin, nozula valva kevin dikare bi kêrê were birîn û beşa mayî ya nozula valva dikare bi çerxa hûrkirinê ya silîkon karbîdê li ser lûleya hundirîn were rijandin, dûv re zeliqê li devera birîndar û kursiya vana lastîkî ya nû (flanj) bidin û zuwa bikin. Kursîya valvê ya nû bi awayekî bicîh bike ku kursîya valvê tam bi kursîya lûleyê re li hev bike û qiraxa lastîkî ya kursîya valvê di kursîya lûleyê de bicîh bibe; kursîya valvê bizivirîne, û vulkanîzasyon li ser plakaya dûz a ku ji bo valva vulkanîzasyonê ya taybetî tê bikar anîn, pêk were.
Dema weşandinê: 22 Tebax-2022
