Vana lastîkê pêkhateyeke pir piçûk lê pir girîng a lastîkên wesayîtan e. Kalîteya vanê dikare bandorê li ewlehiya ajotinê bike. Ger lastîkek biherike, ew ê xerckirina sotemeniyê zêde bike û xetera teqîna lastîkan jî zêde bike, bi vî awayî bandorê li ewlehiya rêwiyên di otomobîlê de dike.

Ji ber vê yekê meriv çawa pêşî li rijandina valvê digire? Dema kirîna valvê pir girîng e ku meriv bala xwe bide kalîteya hilberê. Pêdivî ye ku meriv piştrast bike ku valv xwedî tengbûna hewayê ya baş e da ku dema ku wesayît bi rêkûpêk dixebite, rijandina hewayê çênebe.

Em pêşniyar dikin ku bikarhêner dema kirîna valvê hewl bidin ku marqeyek an dabînkerek bi kalîteyê piştrast hilbijêrin. Her çend valv wekî xwe xuya dike jî, dibe ku hin hilberînerên valvan ên ku bihayên kêmtir pêşkêş dikin nekarin kontrola kalîteyê garantî bikin. Ji bo ku teftîşa kargehê ya tengbûna hewayê ya valvê ya %100 peyda bikin.

Herwiha, dema sazkirina valvê, pêdivî ye ku sazkirina rast were misogerkirin: diyardeya rijandina valvê di dema karanînê de rasterast bi sazkirina xelet ve girêdayî ye. Ger di navbera valv û navika valvê de bêtir lekeyên an qirêjî hebin, her çend mohrkirin baş be jî, ew ê dîsa jî di dema karanînê de bibe sedema mohrkirina nebaş. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku berî sazkirina valvê teker û hub were paqij kirin.

Di dawiyê de, heta valva herî bi kalîte jî, ji ber ku bi piranî ji lastîkê tê çêkirin, piştî demek dirêj bikaranînê bêguman lastîk dê xirab bibe. Valva pîr dibe sedema peçandina lastîkan jî. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku bikarhêner piştî demek dirêj bikaranîna wesayîtê, valvê bi rêkûpêk biguhezîne.