1. Pêşgotineke Kurt
Bloka hevsengiyê beşek girîng a yekîneya pompkirina tîrêjê ye, karê wê hevsengkirina yekîneya pompkirinê ye. Cûdahiya di barkirina alternatîf de di dema lêdanên jor û jêr de, ji ber ku serê kerê hildigire.giraniya çerxêt ya stûna şilavê ku li ser beşa pistonê tevdigere û giraniya stûna çîpa mîkserê di şilavê de, û her weha xişandin, bêserûberî, lerizîn û barên din di dema lêdana jor a yekîneya pompê de. Dayîna gelek enerjiyê: ji ber giraniya çîpa mîkserê di dema lêdana jêr de, serê kerê tenê hêza kişandinê ya ber bi jêr hildigire. Ne tenê motor ne hewce ye ku enerjiyê bide, lê ew li ser motorê dixebite. Ji ber ku barê lêdanên jorîn û jêrîn pir cûda ye, motor pir bi hêsanî dişewite, dibe sedema ku yekîneya pompê bi rêkûpêk nexebite. Ji bo çareserkirina pirsgirêkên jorîn, divê amûrek hevsengiyê were bikar anîn da ku cûdahiya barê di navbera lêdanên jorîn û jêrîn de kêm bike, da ku alav bikaribe bi rengek normal bixebite.
Ewgiraniya çerxêbi boltên celebê "T" bi awayekî sabît bi krankê ve girêdayî ye. Bi zivirîna krankê re, tevgerînek dorhêl çêdibe. Giraniyek jigiraniya çerxêli ser krankê di navbera 500-1500 kg de ye. Di yekîneya pompkirina tîrêjê de, hevsengiya krankê bi gelemperî ji bo makîneyên giran tê bikar anîn. Barê qula jêrîn nisbeten mezin e, û bandora barên alternatîf ên cûrbecûr sistkirina bloka hevsengiyê hêsan dike. Ger bloka hevsengiyê sist bibe û biqelişe, ew ê bibe sedema pompkirinê. Qezayên wekî çîpên girêdanê yên çewt, krankên çirîyayî, û yekîneyên pompkirinê ne tenê dê zirarê bidin alavên serê bîrê bi giranî, lê di heman demê de ewlehiya kesane jî bixin xeterê. Ji ber vê yekê, analîzkirina sedemên sistkirina bloka hevsengiyê ya yekîneya pompkirinê û tedbîrên guncaw ji bo kêmkirina qezayan û misogerkirina xebata normal a alavên yekîneya pompkirinê pir girîng e.
2. Sedema sistbûna boltê
Sedemên sereke yên sistkirina celebê "T"gwîzên qulDema ku makîneya petrolê dixebite ev in:
(1) Pêşbarkirin têrê nake An jî, di Wêrektiyê de, ji bo ku çîkolata bi nermî biçe, lêgwîzên qulPêdivî ye ku pêşwext werin zextkirin. Zehmetiyên di tengkirina têlan de pir têne tepisandin. Bi awayekî çalak hewl bidin ku ceribandina xweseriya li ser têlan derbas bikin. Dema ku dor tê ser têkoşîna êrîşkar a ji bo rawestandina ceribandina pêşbaziyê, gelek avantaj heye. Tengkirina boltan ne hêsan e, dibe sedema ku giraniya hevsengiyê bi hêsanî sist bibe.
(2) Di ducarî de kêmasî henegûzRêbaza kilîtkirinê: Kilîtkirina du gwîzan di sepanên pratîkî yên heyî de formeke hevpar a dijî-sistkirina têlan e. Ew xwedî avantajên hilberandina hêsan, aramî û pêbaweriyê, û veqetandin û komkirina hêsan e. Ew bi berfirehî di pîşesaziyên petrokimyewî, hilberandin û çêkirinê de tê bikar anîn, lê ew tenê dikare hewcedariyên sistkirina giştî bicîh bîne. , Bandor di bin barên alternatîf ên dubarekirî de ji bo demek dirêj ne îdeal e, ji ber ku lihevhatina di navbera girêdanên têlkirî de lihevhatinek valahiyê ye, û têla hundurîn û têla derveyî di dema pêvajoya pêş-tengkirinê de hêdî hêdî bi hişkî li hev dicivin, û têla derveyî hêzek eksî ya derveyî bikar tîne, ku di encamê de hêza sürtûnê berevajî rêça tengkirinê çêdike, rê li ber sistkirina boltê digire, û bi vî rengî rolek tengkirinê dilîze. Lêbelê, ji ber valahiya di navbera bolt û gwîzê de, bar di dema xebitandina alavan de bi berdewamî diguhere, ji ber vê yekê hêza pêş-tengkirinê di navbera têlên hundurîn û derve de diguhere, û girêdana têlkirî hinekî sist dibe. Ev sistbûn dê bi demê re berdewam bike heya ku bolt bikeve.
(3) Kalîteya pêvajoya têlê ya bêkalîte Kalîteya pêvajoya parçeyên têlkirî bandorek mezin li ser cota girêdanê dike. Valahiya têla hevpar ne yekreng e. Dema ku valahiya têlê mezin be, valahiya lihevhatinê zêde dibe, ji ber vê yekê hêza pêş-tengkirina têlê nikare bigihîje bendewariyê, û çêkirina xişandina têr dijwar dibe. Di bin barekî alternatîf de sistkirina têlê lez dike; dema ku valahiya têlê piçûk be, qada têkiliyê ya têlên hundur û derve piçûktir dibe, û di bin bandora bar de, beşek ji têlê barê tevahî hildigire, hêza têlê kêm dike û têkçûna girêdana têlê lez dike.
(4) Kalîteya sazkirinê li gorî pêdiviyan nîne. Dema sazkirinê, divê rûyê têkiliyê dûz û paqij be, û divê valahiya herî zêde ji 0,04 mm derbas nebe. Wekî din, divê ji bo rastkirinê pelek an pel were bikar anîn. Ger şert û merc ne berdest bin, ji bo rastkirinê pelek hesinî ya zirav dikare were bikar anîn. Ger di navbera her du rûyên têkiliyê de qirêjiya rûnê hebe, boltên bloka hevsengiyê dê bi hişkî neyên teng kirin, û dê bi hêsanî were sist kirin û bişkê.
(5) Di bin bandora faktorên din de, wek lerizîna laş dema ku yekîneya pompê radiweste û firênê dike, guherîna ji nişka ve ya zexta binê çalê, û hwd., hêsan e ku gwîza bloka hevsengiyê sist bibe.
3. Tedbîrên Pêşîlêgirtinê
Ji bo pêşîgirtina li şilbûna girêdana pêçayî yagiraniya tekeran, divê tedbîrên jêrîn ji sê aliyên sêwirandin, çêkirin û sazkirinê werin girtin.
(1) Baştirkirina rêbaza pêşbarkirinê Ango, rêbazek zanistî tê bikar anîn da ku torka tengkirinê ya ku pêdiviyên wê bicîh tîne li ser boltên tengkirinê were sepandin da ku pê ewle bibe ku girêdana bi têlan hêza pêş-tundkirinê ya pêwîst bicîh tîne. Li gorî hewcedariyên torka pêş-tundkirinê ya boltên girêdanê, divê torka pêş-tundkirinê ya herî zêde ya destûrdayî ya boltên M42-M48 bigihîje 312-416KGM. Li gorî ezmûna zeviyê, dema ku mifte hinekî biqelişe baş e.
(2) Tedbîrên dijî-sistbûnê zêde bikin Ji bo ku xebitandina demdirêj a alavan bi awayekî domdar were misogerkirin, têrê nake ku meriv hêzek pêş-tengkirinê ya guncaw bikar bîne, û ji bo pêşîgirtina li sistbûna boltan divê hin tedbîr werin girtin. Tedbîrên hevpar ên dijî-sistbûnê çar ji wan in:
a.Xurandin ji bo pêşîgirtina li sistbûnê. Ev rêbaz dişibihe mekanîzmaya zêdekirina hêza pêş-tengkirinê. Bi zêdekirina aksesûaran, cotê girêdanê zextek domdar çêdike, bi vî rengî hêza xişandinê di navbera cotên têlan de zêde dike da ku pêşî li zivirîna wan a li hev bigire. Rêbazên hevpar ev in: şûşeyên elastîk, gwîzên ducar, gwîzên xwe-qefilandî, û hwd. Ev rêbaza dijî-sistbûnê karanîna wê hêsan e û ji hev veqetandina wê hêsan e, lê di bin barên alternatîf ên demdirêj de hêsan e ku meriv sist bike.
b.Dij-sistbûna mekanîkî. Zivirîna nisbî di navbera cotên têlkirî de bi zêdekirina stopperê tê astengkirin. Wekî mînak bikaranîna pînên parçekirî, têlên rêzî û rondikên rawestanê. Ev rêbaz ji hev veqetandinê nebaş dike, û pîna rawestanê bi hêsanî zirarê dibîne.
c.Çîçek ji bo pêşîgirtina li sistbûnê. Piştî pêşbarkirinê, kaynakirin, helandina germ û operasyonên din têne kirin, ku avahiya têlê xera dike û dibe sedem ku cotek têl taybetmendiyên cotek kînematîk winda bike û bibe girêdanek neqetandî. Dezavantaja vê rêbazê ew e ku ew tenê carekê dikare were bikar anîn û divê bolt dema veqetandinê bi tevahî werin hilweşandin.
d.Dij-sistbûna avahîsaziyê. Bi karanîna têlên perçekirî, têlên erênî û berevajî di yek boltê de têne hev kirin, bi vî rengî avahiya duyemîn a têlê diguherîne. Bolt dikare di nav gwîzek ku erênî dizivire an jî gwîzek ku berevajî dizivire de were pêçandin. Di aliyê berevajî de, hevûdu kilît dikin, ango, rêbaza dij-sistbûna têla Down.
Di bin şert û mercên xebatê yên tevlihev de, ji ber bandora demdirêj a kêliyên alternatîf ên wekî lerizîn û bandorê, hem gwîza tengkirinê û hem jî gwîza kilîtkirinê meyla şilbûnê dikin, lê gwîza tengkirinê dema ku ew paş û pêş tê şandin, torkek berevajî saetê li gwîza kilîtkirinê dide. , û ev tork dê gwîza kilîtkirinê bêtir li gwîza tengkirinê teng bike, û her du gwîz dê hevûdu kilît bikin da ku girêdana têlkirî neyê şilkirin. Têla Down ne hewce ye ku aksesûar lê zêde bike. Ew tenê bi du gwîzên bi aliyên dijber ve girêdayî ye ku di heman boltê de werin pêçandin, û her du gwîz bi hev re têne kilît kirin. Xebat hêsan, ewle û pêbawer e, lê avahiya têla tevlihev li ser têla derve tevlihevtir e. Pêdiviyên teknolojiya pêvajoyê zêde ne. Di yekîneya pompkirina tîrêjê de, ji ber bandora barkirina alternatîf û lerizînê, şilbûna boltên kilîtkirinê yêngiraniya tekeranpir gelemperî ye, û karanîna têla Down ji bo pêşîgirtina li şilbûnê dikare vê pirsgirêkê baş çareser bike..
Dema weşandinê: 16ê Îlonê, 2022
