1. Kurtî Pêşgotin
Bloka hevsengiyê parçeyek girîng a yekîneya pompkirina tîrêjê ye, fonksiyona wê ew e ku yekîneya pompkirinê hevseng bike Cûdahiya barkirina berguhêrbar di dema lêdana jor û jêr de, ji ber ku serê kerê hildigireteker giraniyat ji stûna şilavê ku li ser beşa pistonê tevdigere û giraniya stûna şilavê ya di şilê de, û her weha di dema lêdana jorîn a yekîneya pompkirinê de xitimîn, bêhêz, lerzîn û barên din. Gelek enerjiyê didin: ji ber giraniya darê mêşkêşê di dema daketinê de, serê kerê tenê hêza kêşanê ber bi jêr ve hildigire. Ne tenê ne hewce ye ku motor enerjiyê bide, lê ew li ser motorê jî dixebite. Ji ber ku barkirina lêdanên jorîn û jêrîn pir cûda ye, motor pir hêsan e ku bişewitîne, dibe sedema ku yekîneya pompê bi rêkûpêk nexebite. Ji bo çareserkirina pirsgirêkên jorîn, pêdivî ye ku amûrek hevseng were bikar anîn da ku cûdahiya barkirinê di navbera lêdanên jorîn û jêrîn de kêm bike, da ku amûr bi normalî bixebite.
Ewgiraniya tekerbi pêlên tîpa "T" ve bi qijikê ve girêdayî ye. Bi zivirîna çengê re tevgerek dorveger pêk tê. Giraniyek jigiraniya tekerdi navbera 500-1500 kg de ye. li ser crank. Di yekîneya pompkirina tîrêjê de, hevsengiya crank bi gelemperî ji bo makîneyên giran tê bikar anîn. Barkirina qulika jêrîn bi nisbeten mezin e, û bandora cûrbecûr barkirinên veguhêzbar dihêle ku bloka hevsengiyê bi hêsanî sist bibe. Ger bloka hevsengiyê sist bibe û biqelişe, ew ê bibe sedema pompkirinê Qezayên wekî hêlînên girêdanê yên xêzbûyî, çengên çiryayî, û yekîneyên pompkirinê dê ne tenê zirarê bidin alavên serê bîrê, lê tewra ewlehiya kesane jî bixe xetereyê. Ji ber vê yekê, analîzkirina sedemên sistbûna bloka hevsengiya yekîneya pompê û girtina tedbîrên têkildar ji bo kêmkirina bûyera qezayan û misogerkirina xebata normal a alavên yekîneya pompê pir girîng e.
2. Sedema şilbûna bolt
Sedemên sereke yên sistbûna tîpa "T".gwîzên lûkêdema ku makîneya rûnê dixebite wiha ne:
(1) Kêmasiya barkirina pêşdibistanê An jî, di Wêrekiyê de, ji bo ku çîkolata bi hêsanî biçe, lêgwîzên lûkêpêdivî ye ku pêşî li stresê were girtin. Zehmetiyên di hişkkirina tîrê de pir têne tepisandin. Bi awayekî aktîf hewl bidin ku ceribandina xwebaweriya li ser mijarê bi ser bixin. Dema ku ew tê şerê dijwar tê kirin da ku pêşbaziyê ji ceribandinê rawestîne, gelek hêz heye. Zehfkirina kulman ne hêsan e, dibe sedema ku giraniya hevsengiyê bi hêsanî sist bibe.
(2) Di duqat de kêmasî henegûzRêbaza girtinê: Girtina gwîzê ya ducar di sepanên pratîkî yên heyî de rengek hevpar a dij-şilbûna têxê ye. Ew avantajên pêvajoyek hêsan, aramî û pêbaweriyê, û veqetandin û komkirina hêsan heye. Ew bi berfirehî di pîşesaziyên petrokîmyayî, hilberandin û çêkirinê de tê bikar anîn, lê ew tenê dikare daxwazên nermkirina gelemperî bicîh bîne. , Bandora ji bo demek dirêj ve di bin barkirinên guhezbar ên dubare de ne îdeal e, ji ber ku lihevhatina di navbera girêdanên xêzkirî de guncanek paqijiyê ye, û têla hundur û têla derveyî hêdî hêdî di dema pêvajoya pêş-tengkirinê de zexm li hev dikeve, û têla derveyî derbas dibe. hêzek Axial a derve, ku di encamê de li hember arasteka hişkkirinê hêzek ferqê çêdike, pêşî li şilbûna pêlê digire, û bi vî rengî rola hişkkirinê dilîze. Lêbelê, ji ber valahiya di navbera kulm û gwîzê de, di dema xebitandina amûrê de bar bi domdarî diguhezîne, ji ber vê yekê hêza pêşîgirtina di navbera têlên hundur û derve de diguhezîne, û pêwendiya birêkûpêk hinekî sist dibe. Ev şilbûn dê bi demê re bidome heya ku qulik jê nekeve.
(3) Qalîteya pêvajoya tîrêjê ya bêkalîte Qalîteya pêvajoyê ya perçeyên xêzkirî bandorek mezin li ser cotê girêdanê dike. Cûda kêşeya hevpar nehevseng e. Dema ku valahiya tîrê mezin be, valahiya guncan zêde dibe, ji ber vê yekê hêza pêş-tengkirina têxê nikaribe bigihîje hêviyê, û dijwar e ku meriv têra xwe tevliheviyê çêbike. Di bin barkirina guhezbar de şilbûna têlan bileztir dike; dema ku paqijiya tîrê piçûk be, qada pêwendiya tîrêjên hundur û derve piçûktir dibe, û di bin çalakiya barkirinê de, beşek ji tîrê barê tam hildigire, hêza tîrê kêm dike û têkçûna girêdana têlê lez dike. .
(4) Kalîteya sazkirinê hewcedariyên xwe nagire. Di dema sazkirinê de, rûbera pêwendiyê pêdivî û paqij be, û valahiya herî zêde divê ji 0,04 mm derbas nebe. Wekî din, pêdivî ye ku planerek an pelek ji bo astê were bikar anîn. Ger şert û merc ne amade bin, ji bo astîkirina wê çarçoveyek hesinî ya tenik dikare were bikar anîn. Ger qirêjiya rûnê di navbera her du rûyên pêwendiyê de hebe, pêlên bloka hevsengiyê dê hişk neyên girtin, û ew ê hêsan be ku were şûştin û jê bibe.
(5) Di bin bandora faktorên din de, wek lerizîna laş dema ku yekîneya pompkirinê disekine û disekine, guheztina ji nişka ve ya zexta dakêşanê, hwd., hêsan e ku meriv bibe sedem ku gwîza bloka hevsengiyê sist bibe.
3. Tedbîrên tedbîran
Ji bo pêşîlêgirtina sistbûna pêwendiya birêkûpêk aweznên teker, tedbîrên têkildar ên jêrîn divê ji sê aliyên sêwiran, çêkirin û sazkirinê bêne girtin.
(1) Rêbaza pêşbarkirinê baştir bikin Ango, rêbazek zanistî tê bikar anîn da ku torkek hişkkirinê ya ku hewcedariyên wê li ser pêlên hişkkirinê bicîh tîne bicîh bîne da ku pê ewle bibe ku pêwendiya birêkûpêk bi hêza pêş-tengkirinê ya pêwîst re peyda dike. Li gorî hewcedariyên torka pêş-tengkirinê ya pêlên hevgirtinê, torka pêşîgirtina destûr a herî zêde ya pêlên M42-M48 divê bigihîje 312-416KGM. Li gorî ezmûna zeviyê, baş e dema ku kulm hinekî bihejîne.
(2) Tedbîrên dijî-şixulandinê lê zêde bikin Ji bo ku meriv xebata domdar a demdirêj a alavan bicîh bîne, ne bes e ku meriv hêzek pêş-tengkirinê ya guncan bicîh bîne, û pêdivî ye ku hin tedbîr werin girtin da ku pêşî li şilbûna pêlavan bigirin. Tedbîrên hevpar ên li dijî şilbûnê çar çareyên jêrîn hene:
a.Pevçûn ji bo pêşîlêgirtina şilbûnê. Ev rêbaz dişibihe mekanîzmaya zêdekirina hêza pêş-tengkirinê. Bi lêzêdekirina aksesûaran, cotê girêdanê zextek domdar çêdike, bi vî rengî hêza kêşanê ya di navbera cotên têlan de zêde dike da ku pêşî li zivirîna wan bigire. Rêbazên hevpar ev in: şuştina elastîk, gwîzên ducar, gwîzên xwe-girtinê, hwd. Ev rêbaza li dijî şilkirinê hêsan e ku tê xebitandin û ji hev veqetandin hêsan e, lê hêsan e ku di bin bargiraniyên guhezbar ên demdirêj de were rakirin.
b.Mekanîk antî-loosening. Zivirîna nisbî ya di navbera cotên têlan de bi lêzêdekirina rawestgehekê tê asteng kirin. Wek bikaranîna pîneyên perçebûyî, têlên rêzikî û şûşeyên rawestanê. Ev rêbaz jihevdexistinê nerehet dike, û pîneya rawestanê bi hêsanî zirarê dide.
c.Pûçek rivekirî ji bo pêşîgirtina şilbûnê. Welding, germ-melting û operasyonên din piştî barkirina pêşîn têne kirin, ku ev strukturê tîrê hilweşîne û dihêle ku cotê têlan taybetmendiyên cotê kinematîk winda bike û bibe pêwendiyek neveqetandî. Kêmasiya vê rêbazê ev e ku ew tenê carekê dikare were bikar anîn û dema ku ji hev veqetîne divê pêlên bi tevahî werin hilweşandin.
d.Struktural antî-loosening. Bi karanîna têlên dabeşkirî, tîrêjên erênî û berevajî di yek gulikê de têne hev kirin, bi vî rengî strukturên duyemîn ên têlê diguhezînin. Yek pêl dikare di nav gwîzek pozîtîf-zivir an jî gwîzek berevajî-zivirandinê de were pêçandin. Berevajî hev, kilîtkirina hev, ango riya li dijî şilbûna Mijara Down.
Di bin şert û mercên xebatê yên tevlihev de, ji ber bandora demdirêj a kêliyên guhêrbar ên mîna lerizîn û bandorê, hem gwîza şidandinê û hem jî gwîza qefilandinê mêldar dibin ku sist bibin, lê dema ku ew paşde tê şandin torqek berevajîjê demjimêrê li gwîza qefilandinê dide. û pêş. , û ev torque dê gwîza qefilê li gwîza hişkkirinê bêtir bitewîne, û her du gwîz dê hevûdu kilît bikin da ku pêwendiya birêkûpêk neyê qut kirin. Mijara Down ne hewce ye ku pêvekan lê zêde bike. Ew tenê xwe dispêre du gwîzên bi rêgezên berevajî ku di heman gulikê de werin xêzkirin, û her du gwîz bi hevûdu ve têne girtin. Operasyon sade, ewledar û pêbawer e, lê strukturên tîrêjê yên tevlihev ên li ser mijara derveyî tevlihevtir e. Pêdiviyên teknolojiya pêvajoyê zêde ne. Di yekîneya pompkirina tîrêjê de, ji ber bandora barkêş û lerizînê ya guhêrbar, şilbûna pêlên pêçandinê yênweznên tekerpir berbelav e, û karanîna Mijara Down ji bo pêşîlêgirtina şilbûnê dikare vê pirsgirêkê baş çareser bike.
Dema şandinê: Sep-16-2022