Guhertina lastîkan tiştek e ku hemî xwediyên otomobîlan dema ku otomobîla xwe bikar tînin pê re rû bi rû dimînin. Ev pêvajoyek lênêrîna wesayîtan pir gelemperî ye, lê ji bo ewlehiya ajotina me pir girîng e.

Ji ber vê yekê, dema guhertina lastîkan, ji bo dûrketina ji tengasiyên nehewce, divê hûn bala xwe bidin çi? Werin em li ser hin rêbernameyan ji bo guhertina lastîkan biaxivin.

1. Mezinahiya lastîkan şaş nefikirin

Piştrastkirina mezinahiya lastîkê gava herî pêşîn e ji bo kirina kar. Parametreyên taybetî yên vê lastîkê li ser dîwarê kêlekê yê lastîkê hatine nexşandin. Hûn dikarin li gorî parametreyên li ser lastîka orîjînal lastîkek nû ya bi heman mezinahî hilbijêrin.

Tekerên otomobîlan bi gelemperî lastîkên radyal bikar tînin. Taybetmendiyên lastîkên radyal firehî, rêjeya aliyê, qûtra hundirîn û sembola sînorê leza ne.

Wêneya jorîn wek mînak bigirin. Taybetmendiya tekerê wê 195/55 R16 87V ye, ku tê vê wateyê ku firehiya di navbera her du aliyên tekerê de 195 mm ye, 55 tê wateya rêjeya aliyên wê, û "R" ji bo peyva RADIAL e, ku tê vê wateyê ku ew tekerê radyal e. 16 qûtra hundirîn a tekerê ye, ku bi înçan tê pîvandin. 87 kapasîteya barkirina tekerê nîşan dide, ku wekhevî 1201 poundan e. Hin lastîk bi sembolên sînorê leza jî têne nîşankirin, bi karanîna P, R, S, T, H, V, Z û tîpên din ji bo temsîlkirina her nirxa sînorê leza. V tê vê wateyê ku leza herî zêde 240 km/h (150 MPH) ye.

2. Lastîkê bi awayekî rast saz bike

Îro, gelek şêweyên lastîkan ne asîmetrîk an jî arasteyî ne. Ji ber vê yekê, dema sazkirina lastîkan pirsgirêkek arasteyî heye. Bo nimûne, lastîkek asîmetrîk dê bibe şêweyên hundir û derve, ji ber vê yekê heke aliyên hundir û derve berevajî bibin, performansa lastîkê ne ya herî baş e.

Herwiha, hin lastîk rêberek yekane hene - ango, rêça zivirînê tê destnîşankirin. Ger hûn sazkirinê berevajî bikin, dibe ku pirsgirêk nebe ger em wê bi rengek normal vekin, lê heke rewşek şil hebe, performansa wê ya drenajê dê nikaribe bi tevahî bilîze. Ger lastîk şêwazek simetrîk û ne-yek-rêber bikar bîne, hûn ne hewce ne ku hundur û derve li ber çavan bigirin, tenê wê li gorî dilxwaziyê saz bikin.

3. Ma Divê Hemû Şêweyên Lastîkan Weke hev bin?

Bi gelemperî em ê rastî vê rewşê werin ku yek lastîk divê were guhertin, lê sê yên din ne hewce ne ku werin guhertin. Hingê kesek dê bipirse, "Ger şêweya lastîka min a ku divê were guhertin ji sê şêweyên din cuda be, gelo ev ê bandorê li ajotinê bike?"
Bi gelemperî, heya ku asta girtina (ango kişandin) lastîka ku hûn diguherînin wekî lastîka xwe ya orîjînal be, îhtîmalek mezin heye ku bandor çênebe. Lê tiştek ku divê were zanîn ev e ku di hewaya baranê de, lastîkên bi sêwiran û şêwazên cûda dê performansa drenajê ya cûda û girtina cûda li ser erdê şil hebin. Ji ber vê yekê, heke hûn frenê dikin, mimkun e ku tekerên we yên çep û rastê girtina cûda bistînin. Ji ber vê yekê, dibe ku hewce be ku di rojên baranê de mesafeyek frenê ya dirêjtir veqetînin.

4. Piştî Guhertina Lastîkan Hestê Sînorkirinê Çewt e?

Hin kes hîs dikin ku piştî guhertina lastîkan, hesta kontrolkirina dîreksiyonê ji nişkê ve siviktir dibe. Gelo tiştek xelet heye?
Bê guman na! Ji ber ku rûyê lastîkê hîn jî pir nerm e dema ku lastîk tenê tê danîn, têkiliya wê bi rê re têrê nake, ji ber vê yekê berxwedana rêveçûnê ya ku em bi gelemperî diajon ne ewqas zêde ye. Lê gava ku lastîka we tê bikar anîn û pêlava wê xira dibe, têkiliya wê bi rê re tengtir dibe, û hesta rêveçûnê ya naskirî vedigere.

5. Zexta rast a lastîkan girîng e

Em dizanin ku her ku zexta lastîkan nizmtir be, ajotin ewqas rehettir dibe; her ku zexta lastîkan bilindtir be, ewqas jî qerebalixtir dibe. Her wiha hin kes hene ku ditirsin ku zexta lastîkan a pir zêde bi hêsanî dibe sedema qulbûnê, lê di rastiyê de, hemî rewş nîşan didin ku heke otomobîlek ji ber zexta lastîkan qul bibe, ew tenê dikare ji ber ku zexta lastîkan pir nizm e û ne pir zêde ye. Ji ber ku zexta ku lastîka otomobîlekê dikare li ber xwe bide herî kêm sê atmosfer jor e, her çend hûn bigihîjin 2.4-2.5bar, an jî 3.0bar jî, lastîk nateqe.
Ji bo ajotina bi gelemperî li nav bajêr, pêşniyara zexta lastîkan di navbera 2.2-2.4 bar de ye. Ger hewce be ku hûn li ser otobanê ajotinê bikin û leza wê nisbeten zêde be, hûn dikarin di rewşa sar a lastîkan de bigihîjin 2.4-2.5 bar, ji ber vê yekê hûn ne hewce ne ku dema ku bi leza bilind dimeşin li ser zexta kêm a lastîkan û qulbûna lastîkan xem bikin.