MOQ-ya Kêm ji bo Dirêjkirinên Valfê yên Tîpa Metalê ya Rast a Kalîteya Bilind, Dirêjkirina Valfa Lastîkê ya Tûncê ya Bi Goşeya Pileyê
Gelek karmendên me yên hêja hene ku di pêvajoya hilberînê de ji bo Low MOQ ji bo Dirêjkirinên Valva Tîpa Metal a Rastîn a Bi Kalîteya Bilind, Pile Angle Brass Tire Valve Dirêjkirin, di warê pazarvanî, QC û çareserkirina cûrbecûr pirsgirêkên bi pirsgirêk de baş in. Me kalîteyê garantî kir, heke xerîdar ji kalîteya hilberan razî nebin, hûn dikarin di nav 7 rojan de bi rewşa wan a orîjînal vegerînin.
Gelek karmendên me yên hêja hene ku di warê kirrûbirra, QC de baş in, û di pêvajoya hilberînê de bi celebên pirsgirêkên tengas re mijûl dibin.Valva Lastîka Motorsîkletê ya Çînê û Valvên Kembera Truckê yên TubelessEm li gorî prensîba rêveberiyê ya "Kalîte bilindtir e, Xizmet pir baş e, Navûdeng di rêza yekem de ye" dimeşin, û em ê bi dilsozî serkeftinê biafirînin û bi hemî xerîdaran re parve bikin. Em we pêşwazî dikin ku ji bo bêtir agahdarî bi me re têkilî daynin û em li hêviya hevkariyê ne.
Taybetmendî
-Ji krom û lastîka EPDM ya bi kalîte bilind hatiye çêkirin, xwedî avantajên berxwedana li hember pîrbûnê ye, û ji bo demek dirêj xizmeta lastîkên we dike.
-Ji Derketinê Dûr Bi mohra O-Ring a gomî ya EPDM tê, ew dikare bi bandor ji derketinê dûr bisekine.
-100% Ozon hatiye ceribandin û rijandin berî barkirinê hatiye ceribandin
Agahiyên Berhemê
| TRNO. | Dirêjahiya bandorê | Kunê Çemê | Parçe | |||
| Grommet | Makîneya şuştinê | Gûz | Devik | |||
| TR5991B | Ф19×34 | Ф11.5/.453″ | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
| V-3 | Ф14×33 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-4 | Ф14×34 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-5 | Ф14×48 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-6 | Ф14×53 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-7 | Ф14×63 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-8 | Ф16×34 | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8 | Ф16×38 | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| V-9 | Ф16×43 | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-45 | Ф16×53-45° | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-90 | Ф16×63-90° | Ф11.5/.453″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| TR6008C | Ф17.5×34 | Ф16/.625″ | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
| PVR152 | Ф17×70-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| PVR153 | Ф16×65-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| VS-6 | Ф11×40 | Ф6/.236″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| TR435 | Ф19×34 | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
Gelek karmendên me yên hêja hene ku di pêvajoya hilberînê de ji bo Low MOQ ji bo Dirêjkirina Valva Lastîkê ya Bi Tîpa Metal a Rast a Kalîteya Bilind, Pile Angle ya Birinc, di pazarvanî, QC û çareserkirina cûrbecûr pirsgirêkên bi pirsgirêk hene. Me kalîteyê garantî kir.
MOQ kêm ji boValva Lastîka Motorsîkletê ya Çînê û Valvên Kembera Truckê yên TubelessEm li gorî prensîba rêveberiyê ya "Kalîte bilindtir e, Xizmet pir baş e, Navûdeng di rêza yekem de ye" dimeşin, û em ê bi dilsozî serkeftinê biafirînin û bi hemî xerîdaran re parve bikin. Em we pêşwazî dikin ku ji bo bêtir agahdarî bi me re têkilî daynin û em li hêviya hevkariyê ne.
